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高职院校物流专业“校企一体、工学结合”人才培养模式探索

   日期:2021-07-26     来源:www.shenpinwang.com    作者:未知    浏览:693    评论:0    
核心提示:中图分类号:G712文献标识码:AAbstract:Thispapersummarizesouryearsinthepracticeoflogisticsprofessionaltalenttrainingmode,namelythebuilpngintegra

4.1 提升了学生的职业技术

经过工学结合这个平台的培养,学生最开始从无从下手,上岗初笨手笨脚,到上岗中的无往不利、统筹安排、熟练操作,有效地提升了学生的素质和技术,可以说有了质的飞跃。学生们说,如此的实践教学看得懂、学得会、记得牢。

4.2 提升了学生对企业的认知

通过实习接触社会、接触企业,使学生认识到物流在社会中的要紧用途,认识到物时尚业不只需要严谨科学的常识,更需要较强的责任心和勤勤恳恳的精神,同时趁早了解社会,为毕业后踏入社会打下基础。

3.2 “工学结合”的教学内容

(1)第一学年。学生在学院学完采购、仓储管理等理论课程后,到企业学习具体的采购作业计划:物料需要预测的获得→依据需要预测进行采购计划→采购信息的传递→订单的跟踪→采购入库→采购成本核销。仓储管理作业内容:采购入库、生产入库、整理等内容。

(2)第二学年。学生在学院学完配送、运输管理等课程后,到企业学习货物配送作业:周生产计划→日生产计划→配送组→仓库领料→配送生产线。货物发运作业内容:发运计划的制作、我方办理运输、顾客自提货物、打包发运等步骤。

(3)第三学年。学生在学院学完提供链管理之后,到企业将物流所有业务步骤整理到一块学习,所有业务岗位学习完后,学生依据我们的所长选择实习岗位,在顶岗实习期间,完成毕业设计,学生顶岗实习成绩的评定由两部分组成:一是学生与实习岗位有关的毕业设计,评价主体是学校;二是企业对学生的工作评价,评价的主体是企业。通过对顶岗实习成绩的评定,可以较好地控制和管理学生顶岗实习的水平,保证人才培养目的的达成。

3.3 构建“师傅带徒弟”的培训模式

为了通过实习使学生毕业就能上岗,上岗就是熟练操作工,从而达到毕业生与工作岗位“0”距离的目的,努力构建“师傅带徒弟”的实训模式,师傅都是由企业既有专业常识又有实践经验的技术职员担任,师傅可以一带一或一带多,为了保证教学水平学院还拟定了《企业指导师职责》和《企业指导师报酬》等规范。

中图分类号:G712 文献标识码:A

Abstract: This paper summarizes our years in the practice of logistics professional talent training mode, namely the builpng integration between higher vocational colleges and enterprises talent management mode, to fully arouse the enthusiasm of enterprises and schools both sides; build“work-integrated learning”cultivation mode, in theory, practice, and theory, and practice of alternating; build“master train an apprentice”training mode, make the logistics professional students training into practice, so that the students can master the logistics professional basic skills, to achieve“graduation can mount guard, mount guard is skilled operators”, the purpose.

Key words: school enterprise integration; combination of engineering; prentice training; training mode

4.3 学院、企业、学生三认可

学院探索了新的人才培养模式,学生的精神面貌发生了非常大变化,增强了动手能力,增强了综合素质,学院教育教改获得成功,达到了学院的认可。

“校企一体、工学结合”的人才培养模式,企业用了较稳定的、素质较高的劳动者,减少了员工成本,学生的职业意识、职业道德、敬业精神有所增强。物流部的经理说“如此既有责任心又有专业常识的学生大家欢迎”,达到了企业的认可。

物流企业十分看重实习学生专业技术的培养,对表现突出的学生,企业在实习期间与其签订了正式的劳动合同。如高素敏同学,在天海集团物流部实习期间,工作出色,提前与企业签订了正式劳动合同。参加“校企一体、工学结合”教改的34名毕业生,除5人筹备专升本外,其余多数学生在物流企业找到了工作,达到了学生的认可。

2.2 打造双师型教师队伍

双师型教师队伍建设是保证物流专业“校企一体、工学结合”人才培养模式推行的保证,物流管理专业的师资有肯定的理论常识,但缺少企业专业的实践经验,动手操作能力比较差。针对这种现象,借助假期选派专业课教师到物流企业进行轮岗,知道和熟知物流工作的步骤与运作,同时聘请行业企业兼职教师,负责实践课程的教学,建设了一支“专兼结合”与“教师+技师”和“工程师+教师”的双师型教师队伍。形成物流专业的“四双”的特点:即学生双身份、教师双师型、教学双任务、企业双功能。学生“双身份”,即学生既是学校学生,也是企业学徒工;教师“双师型”,即教师既是学校教师,也是企业技术职员;教学“双任务”,即既完成教学任务,又完成生产任务;企业“双功能”,即企业车间具备教学和生产双功能。

3 人才培养的具体推行

3.1 构建“工学结合”的培养模式

为了使学生毕业就能上岗,上岗就能成为熟练操作工,由校企双方一同拟定物流专业的教学内容,防止企业需要与学校培养之间的脱节。最后确定物流管理专业的教学分为二个阶段:第一个阶段是1、二学年,使用工学结合的形式;第二阶段是第三学年,使用集中顶岗实习。

2.4 拟定物流专业人才培养策略

依据物流范围和职业岗位的需要,以能力培养为主体,与企业专家一同进行调查,把教学培养目的和企业需要目的相结合,把教学培养标准和企业用工标准相结合,一同来拟定人才培养策略,在人才培养策略中,将课程分为四大模块,即基本素质、专业素质、岗位技术、实践实训模块。 在学时分配上,学会“理论够用、技术过硬”的原则,增加实践教学学时,提升岗位技术,同时,每学期期末还安排学生到企业实习1个月,缩短学生与岗位之间的差距。通过对人才培养策略的改革,让学生与岗位零距离接触,提升了学生的动手能力,提升学生企业认知和岗位的操作技术。(课程学时分配见表1)。

2.3 打造双长制教研组

借助企业办校的优势,打造双长制,即理论教研组组长和实践教研组组长,理论教研组组长由学院教师担任,负责平时的教学工作;实践教研组组长由企业物流部经理担任,负责实质的操作和企业实践。两者一同负责,既保证了理论课程的教学水平,又为学生的实践操作提供有力的保障。

2.1 成立“校企一体委员会”

为了构建“校企一体”的人才管理模式,促进并保证鹤壁汽车工程职业学院和企业的生产车间紧密结合,全方位深入合作,学院和企业成立了“校企一体委员会”,学院实训教学和顶岗实习由校企一体委员会统一管理。校企一体委员会主任由董事长担任,副主任由学院院长和副董事长担任,同时专业教研室主任由企业经理担任,物流专业实训教研室的主任由企业物流部经理担任。

同时,拟定了《天海集团鹤壁汽车工程职业学院校企一体委员会章程》。根据校企一体、资源共享、优势互补的原则,企业要把支持学院工作作为要紧职责,积极参与整个教育教学过程中的各个环节。企业要参与拟定人才培养策略、专业设置、课程体系和教学内容、教学计划等;参与讲课、学生实训、学生实习、考核评价;参与教学习管理、教师培训、学生就业等。一同培养出受企业和社会欢迎的高素质技术型专门人才。

1 “校企一体、工学结合”近况

国家“十一五”规划明确指出:“改革职业教育教学方法,更新教学内容,推行工学结合、校企合作的培养模式,打造弹性学习规范。”工学结合是课堂理论学习与参加企业实习(实训)相结合的一种教学模式。近年来,各高职院校在校企合作培养技术型人才方面做了不少尝试,提出了“订单式”、“三明治”、“2+1”等模式,这对改革以学校和课堂为中心的传统人才培养方法,起到了肯定的促进用途。

2011年以来,鹤壁汽车工程职业学院对物流管理专业进行改革,不断进行合适物流管理专业人才培养模式的探索。构建“校企一体”的人才管理模式,以充分调动企业和学校双方的积极性;构建“工学结合”的培养模式,进行理论―实践―再理论―再实践的交替培养;构建“师傅带徒弟”的实训模式,使物流管理专业学生的实训落实到人,使学生可以熟练学会物流管理专业的基本技术,达到“学生毕业就能上岗,上岗就是熟练操作工”的目的。

2 构建“校企一体”人才管理模式

4 推行成效

 
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